常用彈簧鋼牌號與特性
強(qiáng)度 · 淬透性 · 耐熱 · 疲勞
選彈簧鋼，主要看強(qiáng)度、淬透性、耐熱和疲勞要求。下面這些牌號是比較常用的，供參考。
65、70、85
強(qiáng)度、硬度、屈強(qiáng)比高，但淬透性小，耐熱性一般，承受動載和疲勞能力偏低。
多用于工作溫度不高的小型彈簧，或不太重要的較大彈簧。比如汽車、拖拉機(jī)、鐵道車輛和一般機(jī)械上的彈簧。
多用于工作溫度不高的小型彈簧，或不太重要的較大彈簧。比如汽車、拖拉機(jī)、鐵道車輛和一般機(jī)械上的彈簧。
65Mn
成分簡單，淬透性和綜合力學(xué)性能比碳鋼好，脫碳也好控制。缺點是對過熱敏感，有回火脆性，淬火容易出裂紋。
價格便宜，用量大。適合做小截面扁簧、圓簧、發(fā)條，也能做氣門彈簧、彈簧環(huán)、減震器、離合器彈簧片、制動簧等。
價格便宜，用量大。適合做小截面扁簧、圓簧、發(fā)條，也能做氣門彈簧、彈簧環(huán)、減震器、離合器彈簧片、制動簧等。
55Si2Mn、60Si2Mn、60Si2MnA
硅含量高（最高2.00%），強(qiáng)度高、彈性好、抗回火穩(wěn)定性好。容易脫碳和石墨化，淬透性一般。
最常見的彈簧鋼，用途很廣。汽車、機(jī)車、拖拉機(jī)的板簧和螺旋彈簧，氣缸安全閥彈簧，高應(yīng)力下工作的重要彈簧，磨損嚴(yán)重的彈簧都用它。
最常見的彈簧鋼，用途很廣。汽車、機(jī)車、拖拉機(jī)的板簧和螺旋彈簧，氣缸安全閥彈簧，高應(yīng)力下工作的重要彈簧，磨損嚴(yán)重的彈簧都用它。
55Si2MnB
加了硼，淬透性明顯提高。
輕型、中型汽車的前后懸掛彈簧、副簧。
輕型、中型汽車的前后懸掛彈簧、副簧。
55SiMnVB
國內(nèi)自主研發(fā)的牌號，淬透性、綜合性能、疲勞性能都比60Si2Mn好。
主要用于中小型汽車的板簧，效果不錯。也可以做其他中等截面尺寸的板簧、螺旋彈簧。
主要用于中小型汽車的板簧，效果不錯。也可以做其他中等截面尺寸的板簧、螺旋彈簧。
60Si2CrA、60Si2CrVA
高強(qiáng)度彈簧鋼，淬透性高，熱處理工藝性好。因為強(qiáng)度高，卷制彈簧后要及時處理消除內(nèi)應(yīng)力。
適合大載荷的重要大型彈簧。60Si2CrA可以做汽輪機(jī)的氣封彈簧、調(diào)節(jié)彈簧、冷凝器支撐彈簧、高壓水泵彈簧等。60Si2CrVA還用來做極重要的彈簧，比如取彈鉤彈簧、破碎機(jī)彈簧。
適合大載荷的重要大型彈簧。60Si2CrA可以做汽輪機(jī)的氣封彈簧、調(diào)節(jié)彈簧、冷凝器支撐彈簧、高壓水泵彈簧等。60Si2CrVA還用來做極重要的彈簧，比如取彈鉤彈簧、破碎機(jī)彈簧。
55CrMnA、60CrMnA
淬透性好，熱加工性能、綜合力學(xué)性能、抗脫碳性能都不錯。
大截面的各種重要彈簧，像汽車、機(jī)車的大型板簧、螺旋彈簧。
大截面的各種重要彈簧，像汽車、機(jī)車的大型板簧、螺旋彈簧。
60CrMnMoA
在現(xiàn)有彈簧鋼里淬透性最高，力學(xué)性能和抗回火穩(wěn)定性也好。
大型土木建筑、重型車輛、機(jī)械上用的超大型彈簧。鋼板厚度能做到35mm以上，圓鋼直徑能超過60mm。
大型土木建筑、重型車輛、機(jī)械上用的超大型彈簧。鋼板厚度能做到35mm以上，圓鋼直徑能超過60mm。
50CrVA
加了少量釩，彈性、強(qiáng)度、屈強(qiáng)比和彈減抗力都提高了，還能細(xì)化晶粒、減少脫碳。碳含量低，塑性韌性比其他彈簧鋼好。淬透性高，疲勞性能也好。
各種重要的螺旋彈簧，特別適合工作應(yīng)力振幅高、疲勞要求嚴(yán)格的場合，比如閥門彈簧、噴油嘴彈簧、氣缸脹閥、安全閥簧等。
各種重要的螺旋彈簧，特別適合工作應(yīng)力振幅高、疲勞要求嚴(yán)格的場合，比如閥門彈簧、噴油嘴彈簧、氣缸脹閥、安全閥簧等。
60CrMnBA
淬透性比60CrMnA高，其他性能差不多。
尺寸更大的板簧、螺旋彈簧、扭轉(zhuǎn)彈簧。
尺寸更大的板簧、螺旋彈簧、扭轉(zhuǎn)彈簧。
30W4Cr2VA
高強(qiáng)度耐熱彈簧鋼，淬透性很好，高溫抗松弛和熱加工性能也好。
工作溫度500℃以下的耐熱彈簧，比如汽輪機(jī)主蒸汽閥彈簧、氣封彈簧片、鍋爐安全閥彈簧、400t鍋爐碟形閥彈簧。
工作溫度500℃以下的耐熱彈簧，比如汽輪機(jī)主蒸汽閥彈簧、氣封彈簧片、鍋爐安全閥彈簧、400t鍋爐碟形閥彈簧。